Fosse stato solo il motore, Ferrari non sarebbe arrivata così lontana da Mercedes e dietro McLaren e Red Bull. Sono diverse le cause che hanno amplificato il divario tra le Rosse di Leclerc e Hamilton e i rivali, fra quelli ritrovati – Mercedes – e chi è riuscito a stravolgere la macchina e finalmente a convincere (Red Bull).

Proprio Red Bull, sulla pista di casa, ha sfiorato l’impresa: Verstappen ha quasi fatto il colpo, ma è stato frenato da un errore di strategia o dalla bravura della Mercedes nel disinnescarla?

Sventolate le bandiere blu, stanno arrivando i Doppiati.

La Ferrari e Lewis Hamilton spiazzano tutti e, grazie a un grande pacchetto di aggiornamenti, vincono meritatamente a Barcellona. Il Mondiale è riaperto grazie anche al ritiro di Kimi Antonelli, che nel finale si ferma dopo aver bastonato ancora un Russell che non vince neanche quando ha tutto per farlo.

Hamilton sembrava disperso fino alle FP3, poi è successo qualcosa che lo ha rivitalizzato: com'è riuscito sir Lewis a stravolgere la macchina e a mettersi nelle condizioni di vincere? Questa Ferrari, con l'atteso upgrade del motore, può seriamente dare del filo da torcere alla Mercedes?

Cosa è successo poi al muretto del Cavallino, che di colpo si ritrova a essere sempre in grado di azzeccare la strategia perfetta per raccogliere anche le fortune che si presentano? Questa volta, come in Canada, le mosse della Ferrari sono state praticamente perfette grazie a un approccio molto aggressivo orientato alle tre soste fin da subito; Mercedes, invece, è rimasta nel limbo tra i due e i tre pit stop e, anche senza VSC, sarebbe stata comunque in difficoltà nel mantenere la posizione su Hamilton.

Ma c'è il "caso" Leclerc: cerca di strafare ancora in qualifica quando sente la pole lì a un passo, ma va a muro e compromette l'ottimo potenziale. Il KO tecnico in gara gli dà poi il colpo di grazia, non solo psicologica (dura vedere Hamilton vincere così e prendersi la sua Ferrari) ma anche in termini di punti in classifica.

Sventolate le bandiere blu, stanno arrivando i Doppiati.

Quella di Monte Carlo era la migliore occasione per la Ferrari per rompere il digiuno di vittorie che dura ormai da quasi due anni e invece, pur su una pista “di telaio” in cui la SF-26 non avrebbe dovuto pagare lo scotto del montare una power unit deficitaria, alla fine ha vinto ancora Andrea Kimi Antonelli. La puntata numero 10 della stagione 2026 del nostro podcast sulla F1 parte dunque proprio dall’analisi della guida e dell’atteggiamento di un pilota che, oltre a infrangere record su record, stupisce tutti a ogni GP mostrando maturità, velocità, cattiveria agonistica, resistenza alla pressione e precisione di guida da campione navigato.

Così, complice il secondo “zero” consecutivo di George Russell, che ha già tirato i remi in barca dichiarando di non sentirsi più in lotta per il Mondiale, Antonelli scappa a +68 in classifica, superato al secondo posto da un Lewis Hamilton che salva la bandiera della Ferrari nonostante un weekend complessivamente deludente (visto il livello di aspettative iniziali). È sir Lewis quindi che dovrà farsi carico nelle prossime settimane della rincorsa del Cavallino o Charles Leclerc, fresco di rinnovo a vita ma reduce da un paio di weekend molto negativi, ritroverà presto lo smalto e il feeling di guida? È solo una questione di dischi freno Brembo, con cui il monegasco da qualche gara a questa parte dice di non trovarsi più bene, o è complessivamente un periodo di appannamento?

Sventolate le bandiere blu, stanno arrivando i Doppiati.